Laserbeklädnadsteknik använder en laser med hög energidensitet som värmekälla för att belägga ett skikt av beklädnadsmaterial på ytan av substratet för att uppnå metallurgisk bindning med substratet och bilda en legering på ytan av substratet som har en helt annan sammansättning och egenskaper från substratet. Metod för modifiering av skiktytan. Denna teknik integrerar snabb prototypteknik och laserbeklädnadsteknik för ytmodifiering och kan utföra reparation av tredimensionella metalldelar utan verktyg och formar. Inom flygområdet är priset på reservdelar till flygmotorer mycket högt, så det är mer kostnadseffektivt att reparera delar i många fall, men kvaliteten på reparerade delar måste uppfylla säkerhetskraven. Till exempel, när skador uppstår på ytan av ett flygplans propellerblad, måste det repareras med flera ytbehandlingstekniker. Förutom att ta hänsyn till den höga hållfastheten och den höga utmattningsbeständigheten som krävs av propellerbladen, måste korrosionsbeständigheten efter ytreparation också beaktas. Laserbeklädnadsteknik kan väl appliceras på detta. Dessutom kan laserbeklädnadsteknik även användas för reparation av turbinblad, skalledsdelar, ventilkroppsdelar och andra delar.
Laser additiv återtillverkning av flygmotorblad
De slitstarka reservdelarna i flygets titanlegeringsutrustning, efter laserbeklädnad, är slitaget på reservdelarna endast 4,2% av originaldelarna, och det finns inget slitage förrän den slipande stållinan är sliten.